暑さが和らぎ朝晩はめっきり冷え込むことが多くなったここ数日。
暑さと涼しさの境目で妙な体験をした･･･


風は強く曇っているのだが、雨は降っておらず台風が接近していることを忘れてしまいそうな天気だった。
そんな日の昼下がり、いつものスーパーに買い物に向かったのだが、途中に洗車に寄ったせいでいつもとは違うルートを通った。
川沿いを気持ちよく走っていると赤い羽根と薄青い体を持つ不思議なムシが車の前に飛び出してきた。
･･･そこで頭がボーっとして雲の上にいるような(?)気分になった。






数分後、何やら縦長の紙にサインさせられたうえに、金融機関に行けば判子と引換えに現金を盗られる横長の紙が手に握られていた･･･
クッ！ウジムシどもめっ！！




【業務連絡】
近日中に日記をCGIBOYから別のに乗り換える予定です。
ま、内容は変わりませんが。

また携帯に不具合が発生しました。
これでもう4度目です。
2ヶ月に1回のペースです。

今回の内容は「USIMカード、読み込み不良」
ふと携帯を見ると何の前触れもなく画面には「USIMカードが挿入されていません」という文字が表示されてしまう。
カードを抜き差ししても改善されず結局ショップに持って行った。

そこで検証してみる。
１．マイ携帯＋マイUSIM＝認識せず
２．マイ携帯＋ショップのUSIM＝OK
３．ショップの携帯＋マイUSIM＝OK
結論：マイ形態とマイUSIMの相性が悪い

はぁ、相性が悪いだぁ？9ヶ月も使って何ともなかったのに今さらなんぬかすねん!?
などと言えるはずもなく、今回はUSIMカードを新品に交換となった。
しかしダウンロードした着メロは全滅。当然グループや個人別に設定したものも一からやりなおし。
工数分の費用を請求するぞ！



あまりいないと思うがこれからボーダフォンに換えようと思ってる人、802SHだけはやめとけっ！

昨日交換したプラグコードが車両に与える影響の確認
サイト立ち上げ4周年記念
デトマソ購入2周年記念
以上3つを兼ねてちょいと遠出をして来た。まぁ、例によって国道走行なんですけど。
今回はその名を全国に轟かせている、分断箇所を二つ抱える国道である。

いずれそいつはレポをupするとしてここではそれ以外の部分にスポットを当てよう。
<往路>
東名でただ行くのはつまらんということで箱根新道を使うことにした。
が、それが間違いだった。
峠に近づくにつれ霧が発生し、まさに一寸先は何も見えない状態。
どの方向に道が続いているのかもわからない。
あれは怖かった･･･
もう二度と箱根峠を夜に通らない！

<復路>
圏央道のあきる野ICで降りて自宅へ向かった。
ICを降りた途端にひどい渋滞。
30kmあるかないかの距離を3時間近くかけて帰宅。
さっさと圏央道を南進させんかいっ！！

メールオーダーハウスで注文していたプラグコードが本日到着。
ということで先週のスパークプラグ交換に続いてコードも交換する事になる。

パッケージを見ると赤のコードがいじってるなって思わせてくれてイイ感じ
ん？赤？？買った時から付いてる今のプラグコードも赤なんですけど･･･もしかして純正じゃないの？？
汚れたコードをよく見てみると今回買ったのと同じのが付いていた。
どーりでエアクリのボックスにあるコードを引っ掛ける爪に引っ掛けられないわけだ。

買った時から付いてるんで少なくとも2年4万キロ以上走っているので劣化しているだろうということにして自分を納得させて交換作業に入る。
今付いてるのを外して新しいのに付け替えるだけなので実に簡単にできる。
全部一遍に外すとどれがどこに付いていたが判らなくなるので1本ずつ作業しましょうね。
苦労したのはセンターコードのＬ字型の方のプラスチックカバーの付替え。
これだけは付け替える前のやつをそのまま使うので当然そいつを外してやらないといけない。
無理して壊してしまうわけにもいかず、外すのに苦労しました(付けるのはあまり苦労しなかった)

とまぁ、こんな感じで作業終了。15分かそこらで終わります。
近所を少し走ったがほんの少しレスポンスがよくなった気がする。
純正からの交換ならもっと体感できたかもしれない。

実は当サイトは2005年8月15日に4周年を迎えていました。
いやー、すっかり忘れてた。

当初はこれだけ続けれるとは思っていなかったし、まさか10万hitsを越えるとも思ってもいなかった。
これも職場や学校でこっそり見てくれてる皆様のおかげです。もちろん家で堂々と見ている皆様も。
更新スピードがエラク落ちていますが、時間を見つけて更新していきますのでよろしくお願いします。


さしあたって、4周年に気付いたよ企画でどこか走りに行こうかな？
19日も23日も休みじゃないから手軽な所、伊豆半島で手を打つか･･･

昨日仕事中に注文したスパークプラグが入ったということで取りに行った。
プラグのことはよく知らないが、とりあえずイリジウムいっとけって感じで買ったのは、デンソーのイリジウムタフ(品番VK20)にした。

割引券を使って150円で手に入れたプラグレンチを使って交換開始。
10年前の普通の4気筒エンジンなので30分も掛からないうちに作業終了。
こりゃ簡単だ。こんな作業に工賃払うのはもったいな過ぎる！

交換後、少し走ったがフィーリングが変わった気がする。
今までと同じようにアクセルを操作すると加速がよくなった気がする。





その数時間後、プラグコードをネットで注文していた。

日曜日に車屋に預けたのが戻ってきた。
予想通り軽く10万円越え！普通車の車検は初めてだが1600ccで10万以下っていうのも聞くのでやはり高いのだろう。

と言っても別にぼったくられたわけではない。
10万キロオーバーということで交換部品が多かったせいだろう。
お約束のタイミングベルト＆ウォーターポンプに始まり、その他のベルト類全て、オイルシール関係(どこのかは分からん)と主なものはこれくらい。
それに車検諸費用諸々。


ちなみに前回車検(購入時)からの走行距離は･･･
　購入時オド：67153km
　本日オド：108473km
　車検の間の走行距離：41320km
いったいどこをどう走ったのか身に覚えが･･･いっぱいある



明日はスパークプラグを交換する予定。
車屋に指摘されたがこの際だからイイのを入れようと交換はしてもらわず別ルートでブツを手配した。

本日は名古屋(の隣)にある本社に出張。
出張が決まったのは前日の夜8時ですが･･･

約5年ぶりの新幹線、約8年ぶりの名古屋駅だが、過去に数回来ただけなのでどこがどう変わったとか一切分からず。


時期的にやはり万博の土産を持った人が多い。
帰りの新幹線なんか3,4割は万博帰りやないかっていうくらいだった。
ビジネスマンを除けば半分以上かもしれない。
出張が金曜ならどっか適当な所に泊まって土曜に万博に行くっていう手もあるが、今日はあいにく木曜日。仕事が終われば帰らないといけない。

万博は今月25日まで。
会社からタダでもらった入場券が2枚あるが、使用することなく役目を終える可能性あり